Международные патентное право

[shvarz]

В конце 18 века Англия очень серьезно подходила к охране интеллектуальной собственности своих граждан. Никакие сложные механизмы вывозить было нельзя, чертежи и рисунки тоже. И людям с образованием в механике и инженерии (хотя они тогда так не назывались) был ограничен выезд. Иностранным фирмам даже запрещалось размещать рекламные объявления о найме подобных профессионалов.

Сэмюел Слейтер вырос в Англии, не получал никакого особого образования, но работая на хлопковой фабрике научился ремонтировать все использовавшиеся там машины. В какой-то момент он понял, что там ему по карьерной лестнице не продвинуться, и тут как раз подвернулось одно из нелегальных объявлений о поиске менеджера для фабрики в Пенсильвании. Никому ничего не сказав, он уехал в Лондон и купил билет на трансатлантический корабль. Письмо семье он отправил уже перед самым отплытием.

В Штатах с подобной экспертизой было очень туго. Когда он приехал в Пенсильванию и обратился по объявлению, то ему было сказано, что если он сможет организовать работу имеющихся машин, то всю прибыль от работы текстильной фабрики он может забирать себе (лишь бы она вообще производила то, что нужно). Инспекция машин показала, что заставить их работать будет невозможно. Тогда он по памяти (чертежи он вывозить побоялся) построил еще и нужные машины. Это была первая успешная (не разорившаяся) фабрика в Штатах.

Comments

[levgem.livejournal.com]

Так это значит не к интеллектуальной собственности своих граждан, а к интеллектуальной собственности англии. Не путайте защиту личных интересов и интересов общества.

Как раз у граждан то отнимали право на собственность (не давая вывозить и выезжать).

[shvarz.livejournal.com]

Это была ирония.

граница на замке?

[freedom_of_sea.livejournal.com]

всегда занимало, как допустим Ришелье мог запретить мушкетерам выезд, у него же не было сторожевиков с радарами, и на въезде никто не встречал с требованием визы

[gegmopo4.livejournal.com]

Виза требовалась как раз для выезда.

[freedom_of_sea.livejournal.com]

не совсем так, был временный запрет выезда

Re: граница на замке?

[seadevil001.livejournal.com]

Запретил выход судов из портов, без разрешения и все. Сторожевики у него были, кстати.

Re: граница на замке?

[freedom_of_sea.livejournal.com]

были же рыбачьи всякие лодки. Или они в те времена не могли и километра проплыть?

Потом, другие суда проходя каналом, могли подойти к берегу и взять пассажиров за мзду

Re: граница на замке?

[seadevil001.livejournal.com]

Лодки могли, но они все на виду, система стукачей была налажена. Далее, они отходили километров на 10 в море, утром, к середине дня или вечером возвращались. В тех самых 10 км, ходили таможенники на сторожевиках, бдительно следя за всем передвижениями. И рыбаки, были первые в списке usual suspects.
Подойти к берегу, паруснику большому трудно. Надо найти место где стать в дрейф, спустить шлюпку, подойти на ней к берегу, там где можно пристать и забрать человека. Это займет часа два минимум. При этом, парусник стоя в дрейфе, будет светится на 20 км вокруг.

Понятно, что тем не менее, была контрабанда и людей и товаров. Но мушкетеры не были в системе, чтоб в легкую воспользоваться. Ну и дополнительные меры безопасности резко увеличивали риски и цены. Контрабасы предпочли б пересидеть пару недель, чем переть на рожон.